ಕಾರಿನ ಆಡಿಯೊವನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸುವುದು?ಕಾರ್ ಆಡಿಯೋ ಮಾರ್ಪಾಡು ಬಗ್ಗೆ ಐದು ಪ್ರಮುಖ ತಪ್ಪುಗ್ರಹಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ!

ಈ ಲೇಖನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ ಆಡಿಯೊ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಐದು ಪ್ರಮುಖ ತಪ್ಪುಗ್ರಹಿಕೆಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಆಡಿಯೊ ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಗ್ರವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ.ಕಿವಿಮಾತುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಕುರುಡು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಡಿ, ಇದು ಹಣ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮಿಥ್ಯೆ 1: ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಕಾರಿನ ಆಡಿಯೊ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದದ್ದಾಗಿದೆ.

ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳು ಉತ್ತಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಹಲವರು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅದರೊಳಗಿನ ರಹಸ್ಯಗಳು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.ಕ್ಷಿಪ್ರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಈ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರೂ, ನಾವು ಖರೀದಿಸುವುದು ಕಾರಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅಥವಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ಚಾಲನಾ ಉತ್ಸಾಹ" ಇಷ್ಟಪಡುವ ಬಳಕೆದಾರರು BMW ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ, "ಉದಾತ್ತತೆ ಮತ್ತು ಸೊಬಗು" ಇಷ್ಟಪಡುವ ಬಳಕೆದಾರರು Mercedes-Benz ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ, "ಉನ್ನತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು" ಇಷ್ಟಪಡುವ ಬಳಕೆದಾರರು ವೋಲ್ವೋವನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಳಕೆದಾರರು ಯಾವ ಕಾರನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಕಾರು ಸ್ವತಃ ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

BMW 523Li ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.ಇದು ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಟ್ವೀಟರ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಸ್ ಅನ್ನು ದೇಶೀಯ ಒಂದರಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಂಪೂರ್ಣ ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಟ್ವೀಟರ್ ಅಥವಾ ಸ್ವತಂತ್ರ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.ಇದು ಇನ್ನೂ BMW 5 ಸರಣಿಯ ಕಾರ್ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿದೆ, ಇತರರ ಬಗ್ಗೆ ಏನು?ಇದು ಹೇಳದೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ!

ತಪ್ಪು ತಿಳುವಳಿಕೆ 2: ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವಾಗ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಕಡಿತ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರು ಹೇಳಿದರು: ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ ಏಕೆ ಬೇಕು ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಸಂಪಾದಕರ ಲೇಖನವನ್ನು ಓದಿದ ಯಾರಾದರೂ "ಉತ್ತಮ ಧ್ವನಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಉತ್ತಮವಾದ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನವು ಒಂದು ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು.

ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಧ್ವನಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳ ಸೆಟ್ ಏಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದ ನಂತರ ಅದು ರುಚಿಯನ್ನು ಏಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ?ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಸಮವಾದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾರಿನ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಕಂಪಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಳಪೆ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಸರವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಪೀಕರ್ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಯು ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಪೂರ್ಣವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಸುಂದರ.ಸಹಜವಾಗಿ, ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಆಡಿಷನ್‌ನಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

"ರೇಷ್ಮೆ ಮತ್ತು ಬಿದಿರಿನ ಶಬ್ದವಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಸಂಗೀತ" ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದರೆ, ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನವು ಸಾಕು.ಸಹಜವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಬಳಕೆದಾರರು ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರನ್ನು ಧ್ವನಿಮುದ್ರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ತಪ್ಪು ತಿಳುವಳಿಕೆ 3: ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳು, ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಧ್ವನಿ ಪರಿಣಾಮ.

ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಧ್ವನಿ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.ಆಡಿಯೋ ಮಾರ್ಪಾಡಿಗೆ ಹೊಸಬರಾಗಿರುವ ಬಳಕೆದಾರರು ಅನೇಕ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿರುವ ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ ಉತ್ತಮವೇ ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡಬಹುದು.ಇಲ್ಲಿ ನಾನು ನಿಮಗೆ ಖಚಿತವಾಗಿ ಹೇಳಬಲ್ಲೆ, ಇಲ್ಲ!ಮಾತನಾಡುವವರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ನಿಖರತೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ.ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಸರದ ಪ್ರಕಾರ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಧ್ವನಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಸ್ಪೀಕರ್ ಘಟಕವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಉತ್ತಮ ಧ್ವನಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನೀವು ಟ್ರೆಂಡ್ ಅನ್ನು ಕುರುಡಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಿದರೆ, ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಹಣದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಧ್ವನಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಮಿಥ್ಯ 4: ಕೇಬಲ್‌ಗಳು (ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು, ಸ್ಪೀಕರ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು, ಆಡಿಯೊ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು) ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿಲ್ಲ.

ತಂತಿಗಳು "ರಕ್ತನಾಳಗಳು" ಹಾಗೆ, ಜನರಂತೆ, ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.ಸ್ಪೀಕರ್ನ ಧ್ವನಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ "ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕ" ತಂತಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಕೇಬಲ್ಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು.ಈ ತಂತಿಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸಂಗೀತದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಇದು ಕೇವಲ ಐಷಾರಾಮಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರಿನಂತೆ ಅಲ್ಲವೇ, ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಹೇಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಓಡುತ್ತದೆ?

ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾದ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲರೂ ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.ಇಲ್ಲಿ ನಾನು ತುಂಬಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಬಲ್ಲೆ, ಬಹಳಷ್ಟು ತಂತಿಗಳು ಆಡಿಯೊ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗೆ ಸೇರಿವೆ, ಅಂದರೆ ಅವು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವೆಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ.ಪವರ್ ಕಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತಮವಾದ ಹಗ್ಗಗಳು ನೂರಾರು ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಕೇವಲ 10 ರಿಂದ 20 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿರುತ್ತವೆ.ಸ್ಪೀಕರ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು, ಆಡಿಯೊ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಡಿಯೊ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಸಹ ಇವೆ, ಅಗ್ಗದವುಗಳು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಡಾಲರ್‌ಗಳು, ಉತ್ತಮವಾದವುಗಳು ನೂರಾರು ಡಾಲರ್‌ಗಳು, ಸಾವಿರಾರು ಡಾಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್‌ಗಳು.

ಮಿಥ್ಯ #5: ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಾರ್ ಆಡಿಯೊ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ.ಆದರೆ ಕಾರ್ ಆಡಿಯೋ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮತ್ತು ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಕಲಿಯಲು ಮತ್ತು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕೌಶಲ್ಯ ಎಂದು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.ಈ ರೀತಿಯ ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಟ್ಯೂನರ್ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಯಿಸುತ್ತದೆ?