ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರುಗಳು ಮೂಲ ಕಾರ್ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು ಏಕೆ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು?

ಆರ್ಥಿಕ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ಇಡೀ ವಾಹನದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಆಡಿಯೊದಂತಹ ಕೆಲವು ಅದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ಹುಡುಕಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಉಪಕರಣಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಹ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಆಡಿಯೊ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪಾಟ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳಿಂದ ರಚಿತವಾದ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಕಾರ್ ಆಡಿಯೊ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು, ಕಾಗದದ ಶಂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು., ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ ಅದನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ದೊಡ್ಡ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ಬಿಡಿ.

ಮೂಲ ಕಾರ್ ಆಡಿಯೋ ಹೋಸ್ಟ್ ಮೂಲಭೂತ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ CD ರೇಡಿಯೋ, ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಸೆಟ್/ರೇಡಿಯೋ, DVD, GPS ನ್ಯಾವಿಗೇಶನ್, ಬ್ಲೂಟೂತ್, USB, TV ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.ಮೂಲ ಕಾರ್ ಹೋಸ್ಟ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 35W ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್ 12W ಆಗಿರಬೇಕು.ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ನಾಲ್ಕು-ಚಾನಲ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು-ಚಾನಲ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿ.

ಮೂಲ ಕಾರ್ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪಾಟ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳು, ಪೇಪರ್ ಕೋನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕೇವಲ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಪವರ್: ಕಡಿಮೆ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5W ನಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20W ನಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮಡಕೆ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಪೇಪರ್ ಕೋನ್ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ವಸ್ತುವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಜಲನಿರೋಧಕವಲ್ಲ, ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಆಘಾತ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ: ಬಾಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಕಂಪಿಸುವಾಗ ಕೋನ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಪರಿಮಾಣವು ಸ್ವಲ್ಪ ಜೋರಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ;ಟ್ರಿಬಲ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಮೂಲಕ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪರಿಣಾಮವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಧ್ವನಿ ಮಂದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಪಾರದರ್ಶಕವಾಗಿಲ್ಲ;

ಪರಿಣಾಮ: ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಮೂಲತಃ ರೇಡಿಯೊವನ್ನು ಕೇಳುವುದರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಮರುಪಂದ್ಯ ಮಾಡುವಾಗ, ಅದು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಹೀನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ 2-ಚಾನೆಲ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾದ ಹೆಡ್ ಯೂನಿಟ್‌ಗೆ, ಇಡೀ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳಿವೆ, ಅದು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಧ್ವನಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಪರಿಣಾಮದ ಆನಂದವಲ್ಲ;2-ಚಾನೆಲ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 4-ಚಾನೆಲ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾದ ಹೆಡ್ ಯೂನಿಟ್ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, 12W ರೇಟೆಡ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕವು ಧ್ವನಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ 5-20W ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಧ್ವನಿ ಪರಿಣಾಮವು ಸ್ವಯಂ-ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಮೂಲ ಕಾರು ಸಬ್ ವೂಫರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.ನೀವು ಉತ್ತಮ ಧ್ವನಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕೇಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಬಾಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಲ್ಲದೆ ನೀವು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ಬಾಸ್ ಪರಿಣಾಮವು ಮುಖ್ಯವೇ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೂಲ ಕಾರ್ ಸ್ಟಿರಿಯೊ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ನಿಜವಾದ ಬಾಸ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಇನ್ನೂ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿದೆಯೇ?ಕೆಲವು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಉತ್ತರವನ್ನು ನೀಡಿದರು: "ಕಾರು ಜನರಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಬೇಡಿ, ಇದು ಮೊಬೈಲ್ ಕನ್ಸರ್ಟ್ ಹಾಲ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ಚಾಲನೆಯ ಆನಂದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ."ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ಆಡಿಷನ್ ರುಚಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಆಡಿಯೊ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಕೇಳಲು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಉತ್ತಮ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕೇಳಲು ಬಯಸಿದಾಗ, ನೀವು ಕಾರ್ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.